Новые правила введут индивидуальные лимиты для каждого участка трассы — документ планируют утвердить к 2027 году
Россия, 30 июня. — Министерство транспорта России разрабатывает новые методики регулирования скоростного режима на федеральных трассах. Как сообщает ИА DEITA.RU, ведомство планирует отказаться от единых лимитов и перейти к более гибкой системе — для каждого отрезка дороги будут устанавливать свою максимальную скорость.
В основе нового подхода — дифференциация. При расчёте лимитов будут учитывать несколько факторов: интенсивность движения, качество асфальтового покрытия, наличие барьерных ограждений и близость социальных объектов — школ, больниц, жилых кварталов. Сейчас на многих участках трасс, которые давно реконструированы и оснащены современными системами безопасности, сохраняются заниженные нормы — например, 50–70 км/ч на идеальном покрытии. И наоборот — на разбитых грунтовках могут действовать завышенные значения.
Новые рекомендации Минтранс разрабатывает совместно с профильными службами. Документ, как ожидается, утвердят к 2027 году. В итоговой версии зафиксируют нормативы с учётом реальной загруженности дорог и состояния инфраструктуры.
На данный момент предложение носит рекомендательный характер. Однако после тестирования и доработки будет прописан чёткий порядок внедрения ограничений. Не исключено, что впоследствии введут мониторинг соблюдения новых правил.
Автомобилисты уже не раз сталкивались с ситуациями, когда скоростные знаки противоречат реальным условиям движения. Новая система призвана устранить эти несоответствия. Главная цель — повысить безопасность, но при этом избежать необоснованных занижений скорости, которые провоцируют пробки и раздражение водителей.
Где именно изменятся лимиты, станет известно после утверждения методики. Пока инициатива на стадии обсуждения.
