Возврат билета на поезд — процедура простая и почти бесплатная.
За отказ от поездки сейчас берут символические 3 рубля 70 копеек. Но скоро этот порядок могут изменить.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила проект приказа, который даёт перевозчикам право устанавливать свои сборы за возврат. И суммы могут стать совсем не символическими.
Разбираемся, что меняется и как это отразится на пассажирах.
Что предлагает ФАС
Сейчас услуга по оформлению возврата билета жёстко регулируется государством. Пассажир платит фиксированные 3,70 рубля — и деньги за билет возвращаются.
Новый проект ФАС предлагает вывести стоимость возврата из-под регулирования для пяти крупнейших перевозчиков:
- РЖД;
- Федеральная пассажирская компания;
- «Гранд Сервис Экспресс» (крымский перевозчик);
- «Железные дороги Якутии»;
- Пассажирская компания «Сахалин».
Эти компании смогут сами устанавливать плату за возврат билетов. При этом есть ограничение: не более 10% от стоимости проездного документа.
То есть если билет стоил 5 000 рублей, за возврат могут взять до 500 рублей. Согласитесь, это не 3,70.
Почему хотят поднять цену возврата
Причина — масштабы. В 2025 году пассажиры сдали обратно более 25 миллионов билетов. Это огромная цифра.
Сейчас отказ от билета ничего не стоит. Люди часто покупают билеты заранее, без чёткого плана. А потом передумывают — и сдают. Перевозчики теряют деньги: освободившиеся места не всегда удаётся продать повторно.
Особенно остро эта проблема проявляется в периоды повышенного спроса. Билеты разбирают за недели, а потом часть из них возвращают за три копейки.
Новые правила должны приучить пассажиров внимательнее планировать поездки и не создавать искусственный дефицит.
Что говорят в ФАС
В ведомстве считают, что более ощутимый сбор за возврат — это разумная мера. Она заставит пассажиров серьёзнее подходить к покупке билетов. Если возврат будет стоить не 3,70, а 300–500 рублей, люди дважды подумают, прежде чем покупать «на всякий случай».
При этом ФАС подчёркивает: речь не о том, чтобы наказать пассажиров. А о том, чтобы сделать рынок более предсказуемым.
Кто поддержал инициативу
Представители Совета потребителей, который рассматривает вопросы работы РЖД, уже одобрили предложенный ФАС подход.
По их мнению, мера действительно поможет уменьшить количество отказов и освободить рынок от мнимой нехватки мест. А это значит, что билеты будут доступнее для тех, кто действительно собирается ехать.
Как это отразится на пассажирах
Для обычных пассажиров изменения означают одно: возврат билета перестанет быть бесплатным удовольствием.
Если вы купили билет, а передумали ехать — придётся заплатить. Причём сумма может быть ощутимой, особенно для дорогих билетов.
Но есть и обратная сторона: билеты могут стать доступнее. Потому что меньше людей будут покупать их «про запас» и создавать дефицит.
Что делать пассажирам
Пока это только проект приказа. Когда он вступит в силу — неизвестно. Но готовиться к изменениям стоит уже сейчас.
Советы:
- Покупайте билеты только тогда, когда уверены в планах.
- Если сомневаетесь — не берите «на всякий случай».
- Следите за новостями — возможно, стоит успеть сдать ненужные билеты по старым правилам.
Итог
Возврат билетов на поезд за копейки уходит в прошлое. ФАС предлагает разрешить перевозчикам брать за эту услугу до 10% стоимости билета.
Это должно снизить количество спонтанных покупок и освободить места для тех, кто действительно собирается в путь.
Пока это только проект. Но изменения могут вступить в силу уже в ближайшее время. Готовьтесь планировать поездки внимательнее.
Источник: дзен
