Вторая половина августа 2026 года погрузила российский автотранспортный сектор в состояние логистического хаоса, спровоцировавшего полноценный топливный голод.
Ситуация, которую в июле пытались стабилизировать, вновь обострилась — и теперь дефицит затронул даже Москву и Санкт-Петербург.
Сокращение переработки нефти на отечественных заводах составило 20% относительно июльских показателей. Статистика доступности показывает наличие бензина АИ-95 лишь на 22% всех функционирующих АЗС России .
Причины кризиса
Главная причина — атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. В августе Украина нанесла по российским НПЗ не менее 21 удара — это максимальное число за один месяц с начала войны. Переработка нефти в России упала примерно до 3,8 млн баррелей в сутки, почти до минимального уровня за более чем два десятилетия .
К летним потерям добавились новые. 31 июля остановился Волгоградский НПЗ, в августе встал Саратовский НПЗ, а 11 августа полностью прекратил работу Орский НПЗ. По оценкам губернатора, ремонт может занять около полугода . Дополнительным фактором стал сезонный рост спроса: август традиционно приходится на пик автомобильных поездок и туристического сезона .
Где ситуация наиболее острая
Наиболее острая фаза дефицита наблюдается вдоль ключевых транспортных артерий и в аграрных зонах. В Свердловской области и Краснодарском крае начались социальные конфликты у въездов на станции крупных сетей . Даже в Москве и области возможность заправиться без стояния в очереди сохранилась менее чем на трети площадок .
По данным сервиса «ГдеБЕНЗ», к середине августа топливо оставалось в наличии примерно на 28% российских АЗС. Неделей ранее этот показатель составлял 41% .
Что делают власти
Для удержания остатков горючего внутри регионов правительство и руководство нефтяных компаний перешли к стратегии жесткой квотируемой дистрибуции:
- Лимиты на объём. Средний норматив отпуска по стране установлен на уровне 20–30 литров на один автомобиль. В некоторых регионах он опущен до 15 литров .
- Система «чёт-нечёт». В Астраханской, Калужской, Липецкой и Оренбургской областях владельцы машин с чётными номерами могут заправляться только по чётным числам месяца .
- Запрет на заправку канистр. В Белгородской области, на Кубани, в Дагестане и ЕАО заливка топлива в пластиковую или металлическую тару полностью заблокирована .
- Возврат бензина низких классов. Разрешено использование компонентов стандартов «Евро-2» и «Евро-3» .
- Запрет экспорта. Правительство запретило вывоз бензина до конца января 2027 года, а также начало закупки топлива за границей — из Индии, Белоруссии и Марокко .
Как это влияет на цены
Среднерыночная цена литра бензина достигла рекорда в 76,38 рубля, а на теневом сегменте независимых заправок стоимость доходит до 80–100 рублей за литр . По данным Росстата, с 18 по 24 августа бензин подорожал на 0,89% . В целом с начала года рост цен на бензин составил 19,38% — это более чем в четыре раза превышает общую инфляцию .
Что делать водителям
- Никогда не пересекайте отметку расхода в 50% объёма бака. Из-за непредсказуемости наличия топлива поиск работающей станции должен начинаться заблаговременно .
- Перед поездкой в другой регион изучите местные правила. Транзит через зону действия системы «чёт-нечёт» требует точного расчёта даты, иначе маршрут может увеличиться на сутки простоя .
- Приоритет отдавайте брендам, сохранившим выпуск К5 («Евро-5»). Использование бензина класса К3 («Евро-3») с высоким содержанием серы может вывести из строя свечи зажигания и датчики кислорода уже через 1–2 месяца .
- Сохраняйте бумажные чеки. Это необходимо для последующего возмещения ущерба электронике автомобиля через суд .
- Рассмотрите покупку топливных присадок. С июля продажи автомобильной химии выросли на 37%, а эксперты предупреждают, что массовые обращения в автосервисы могут начаться уже через полтора месяца .
Что в итоге
Топливный кризис в России продолжает набирать обороты. Сентябрь грозит стать ещё более напряжённым из-за планового ремонта НПЗ и начала уборочной кампании . Если нынешняя интенсивность атак сохранится, а импорт не сможет оперативно заместить выпадающие объёмы, вопрос встанет ребром — будет ли бензин на АЗС вообще. Будьте готовы к ограничениям и действуйте с запасом времени .
