В Новороссийске планируют построить терминал за 127 млрд рублей с господдержкой

Крупный инфраструктурный проект в Новороссийске потребует государственного финансирования. Строительство нового морского терминала для перевалки генеральных и навалочных грузов оценивается в 127 млрд рублей, и без помощи государства его реализовать не получится.

Кто строит и за чей счет?

Проектом занимается ООО «Универсальный перегрузочный комплекс Новороссийский судоремонтный завод» (УПК НСРЗ). Основные владельцы — структуры «Транснефти» (75%) и «Металлоинвеста» (25%).

• 20% (17,5 млрд рублей) — уже вложили сами инвесторы.

• Остальные 80% планируют взять в кредит у ВЭБ.РФ, Сбербанка и Газпромбанка.

Почему без господдержки не обойтись?

• Высокие ставки по кредитам (сейчас около 16%) делают проект нерентабельным.

• Без субсидий банки не дадут деньги — окупаемость слишком долгая (до 30 лет).

• ВЭБ.РФ может выдать кредит через «Фабрику проектного финансирования» по льготной ставке.

Зачем «Металлоинвесту» свой терминал?

Раньше компания экспортировала продукцию через украинские порты (Южный и Ильичевск), но после 2022 года пришлось искать альтернативы. Новый терминал в Новороссийске даст:

• Независимость от чужих портов и тарифов.

• Лучшую логистику для экспорта в Азию, Ближний Восток и Африку.

• Перевалку до 20 млн тонн грузов в год (изначально планировали 12 млн тонн).

Особая экономическая зона (ОЭЗ) — еще одна льгота

Власти Краснодарского края и «Металлоинвест» обсуждают создание ОЭЗ в Новороссийске, что даст:

• Освобождение от НДС и таможенных пошлин.

• Ускорение окупаемости проекта.

Пока официальной заявки нет, но если ОЭЗ одобрят, это станет дополнительной поддержкой для инвесторов, пишет РБК .

Проблемы: дорого и долго

• Раньше аналогичный терминал стоил бы 20–50 млрд рублей, но из-за роста ставок цена выросла.

• Железнодорожные подходы к порту тоже под вопросом — РЖД сокращает инвестиции в инфраструктуру.

Вывод

Проект важен для экономики, но без господдержки его не реализовать. Если все согласуют, терминал может начать работу уже в 2026 году.