Для жителей Новороссийска пробки и поток грузовиков давно стали частью повседневной жизни.
Через город проходит транспорт, связанный с работой одного из крупнейших портов страны. Особенно заметна нагрузка в туристический сезон, когда к грузовому потоку добавляются автомобили отдыхающих. Северный обход должен изменить эту ситуацию: транзитный транспорт планируют вывести за пределы городской уличной сети.
Но до появления новой дороги ещё далеко. Власти создали рабочую группу, которой предстоит определить основные параметры проекта. При этом ориентир по началу реализации остаётся прежним — 2029 год. Получается, что ближайшие годы Новороссийску придётся жить с существующей транспортной нагрузкой.
Сначала документы — потом строительная техника
В ноябре 2026 года губернатор Краснодарского края распорядился создать рабочую группу по подготовке проекта Северного обхода Новороссийска. Её возглавил заместитель губернатора Евгений Пергун.
На первый взгляд, новость может показаться очередным организационным решением. Но у группы есть конкретная задача и срок: до 7 декабря 2026 года необходимо определить основные параметры будущей дороги.
Предстоит проработать варианты прохождения трассы, оценить предварительную стоимость, определить технические характеристики и подготовить предпроектные материалы. Отдельное внимание уделят инженерной подготовке территории и изменениям в схему территориального планирования Краснодарского края.
Кроме того, участникам рабочей группы поручено сформировать основные условия будущего концессионного соглашения. К работе планируют привлечь профильные ведомства, специалистов, представителей общественности и экологов.
Иными словами, сейчас власти пытаются собрать воедино ключевые условия проекта: где именно пройдёт дорога, сколько она будет стоить и по какой финансовой модели её можно построить. До полноценной стройки этот процесс ещё нужно довести.
Почему ждать придётся до 2029 года
Ориентир по срокам озвучил глава Новороссийска Андрей Кравченко в сентябре 2026 года. По его словам, предполагаемое начало реализации проекта — 2029 год.
Это не означает, что к этой дате Северный обход уже будет готов. Речь идёт именно о предполагаемом начале реализации. Точный график строительных работ и дата ввода всей дороги в эксплуатацию в опубликованных материалах пока не обозначены.
Причина длительной подготовки связана не только с масштабом будущей трассы. Необходимо определить окончательную конфигурацию объекта, подготовить документацию, согласовать земельные и инженерные вопросы, а также закрепить механизм финансирования.
Поэтому создание рабочей группы — важный этап, но не сигнал о скором выходе строителей на площадку.
От 108 миллиардов к 70: сколько может стоить обход
Один из самых заметных вопросов вокруг проекта — его стоимость. В течение 2026 года в публичных сообщениях появлялись разные суммы.
В феврале предварительную стоимость Северного обхода оценивали примерно в 108,3 млрд рублей. В сентябре Андрей Кравченко назвал уже около 70 млрд рублей.
Ранее, в 2024 году, для первых двух этапов также фигурировала оценка порядка 109 млрд рублей.
Почему цифры отличаются? Пока нет достаточных оснований утверждать, что проект просто стал дешевле. Предварительные оценки могли рассчитываться для разных вариантов трассировки, состава работ и этапов реализации. Окончательную стоимость ещё предстоит определить.
Поэтому 70 млрд рублей пока правильнее называть ориентиром, а не утверждённой сметой.
Кто заплатит за строительство
Вопрос финансирования остаётся одним из ключевых. В июне 2026 года на Петербургском международном экономическом форуме губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и глава ВТБ Андрей Костин подписали соглашение о сотрудничестве.
Власти сообщили о проработке механизмов привлечения примерно 70 млрд рублей внебюджетных инвестиций на реализацию Северного обхода.
Также рассматривается государственно-частное партнёрство, в том числе концессионная модель. Её основные условия как раз предстоит подготовить рабочей группе.
Здесь важно не путать договорённости о сотрудничестве с окончательным финансовым решением. Подписание соглашения с ВТБ само по себе ещё не означает, что все средства выделены, концессия заключена, а финансирование строительства окончательно закреплено.
Где должна пройти новая дорога
По предварительным планам, Северный обход должен связать направления федеральных трасс А-290 и А-146 и обеспечить движение в обход Новороссийска.
В прежних публикациях указывалась общая протяжённость проекта около 41,1 км. Обсуждался и первый этап длиной примерно 27,4 км — от района 17-го километра дороги А-290 Новороссийск — Керчь до Сухумского шоссе в районе памятника «Танк».
Для первого этапа ранее называли предварительную стоимость около 51 млрд рублей.
Однако эти параметры пока не стоит воспринимать как окончательно утверждённые. После создания рабочей группы власти должны дополнительно проработать варианты прохождения трассы. Именно поэтому сейчас особенно важно дождаться результатов этой работы.
Что изменится для города, если обход построят
Главная цель проекта — уменьшить количество транзитного транспорта на улицах Новороссийска. Сейчас через город проходят грузовые автомобили, связанные с портовой деятельностью, а также междугородний транспорт.
В публикациях со ссылкой на городские власти приводились оценки интенсивности движения до 40–45 тысяч автомобилей в сутки. В летний период показатель может увеличиваться примерно до 75 тысяч.
Отдельно сообщалось, что до введения ограничений в город ежедневно въезжало и выезжало около 9,5 тысячи грузовиков. Ещё примерно 1,4–1,5 тысячи машин перемещались внутри города между терминалами и портовыми объектами.
Это разные категории транспортных потоков, поэтому складывать эти показатели в одну цифру нельзя.
Если Северный обход будет реализован в запланированном виде, часть транзитных и грузовых автомобилей сможет миновать городские улицы. Власти рассчитывают снизить нагрузку на дорожную сеть, облегчить сообщение с портом и сделать передвижение по Новороссийску удобнее.
Кроме того, городские власти связывали проект с вопросами транспортной безопасности и возможностью использовать новую магистраль как дополнительный маршрут при эвакуации.
Но пока все эти преимущества остаются ожидаемым результатом будущего строительства.
Что теперь будет с проектом
Ближайший ориентир — 7 декабря 2026 года. К этому сроку рабочая группа должна определить основные параметры Северного обхода. После этого станет понятнее, какой вариант трассы рассматривается, сколько может стоить строительство и на каких условиях предполагается привлекать инвестора.
Для Новороссийска это принципиальный этап. Проект обсуждают уже не первый год: менялись оценки стоимости, прорабатывались варианты трассировки, искались источники финансирования. Теперь власти должны перейти от общих договорённостей к более конкретным решениям.
Однако жителям города не стоит ждать, что создание рабочей группы быстро избавит улицы от грузовиков и пробок. Даже при сохранении нынешнего плана строительная реализация начнётся не раньше 2029 года.
Пока Северный обход — это будущая дорога, от которой город ждёт заметного изменения транспортной ситуации. А ближайшие месяцы покажут, насколько далеко власти смогут продвинуться от обсуждений к подготовке реального проекта.
