Летний топливный кризис 2026 года перерос из локальных перебоев в полноценную проблему для водителей по всей стране.
Вторая волна дефицита бензина охватила ключевые регионы, вызвав многочасовые очереди, резкий рост цен на частных заправках и экстренные меры со стороны властей.
Где ситуация наиболее острая
Критическая ситуация сложилась на федеральной трассе М-4 «Дон» — одной из главных магистралей, связывающей центр страны с южными курортами. Автопутешественники вынуждены стоять в многочасовых очередях к пустым колонкам.
Дефицит топлива зафиксирован в ряде регионов:
- Краснодарский край и Сочи — пик туристического сезона создал колоссальный спрос;
- Ростовская, Липецкая, Тульская и Смоленская области — также столкнулись с перебоями поставок.
QR-коды на бензин: как борются с дефицитом в Крыму
В Крыму и Севастополе с 11 августа ввели жесткие ограничения на продажу топлива:
- продажа бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива осуществляется только по цифровым QR-кодам;
- лимит на одну покупку — не более 20 литров на автомобиль.
Это вынужденная мера, призванная сдержать спрос и предотвратить создание запасов впрок.
Ценовой шок: от 65 до 140 рублей за литр
На рынке сложилась парадоксальная ситуация. На государственных заправках крупных вертикально-интегрированных холдингов цены удерживаются в пределах 65–78 рублей за литр.
Однако на частных независимых АЗС стоимость топлива взлетела до 120–140 рублей — из-за невозможности закупать горючее по приемлемым ценам на бирже.
Что делает правительство
Для стабилизации ситуации Минэнерго и правительство задействовали несколько экстренных механизмов:
1. Временное разрешение на топливо низких стандартов
С 12 августа разрешено производство, импорт и продажа автомобильного топлива устаревших экологических классов К2, К3 и К4 (соответствует Евро-3). АЗС обязаны маркировать такие колонки, чтобы водители знали о составе заливаемого продукта.
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже уже запущены специализированные торги этим видом горючего.
2. Отмена весогабаритного контроля для бензовозов
Правительство выпустило Постановление № 991, которое до конца года полностью отменяет весогабаритный контроль для перевозчиков топлива. Это позволяет бензовозам перевозить горючее сверх установленных нормативов без риска штрафов, ускоряя доставку в проблемные регионы.
Почему частные АЗС исчезают
Кризис ударил и по розничной сети. Только за первое полугодие 2026 года:
- закрылись 162 оператора и почти 300 независимых АЗС;
- причина банкротства — невозможность закупать дорогое биржевое топливо и продавать его в розницу по ценам, ограниченным уровнем инфляции и предписаниями ФАС.
Частные станции оказались зажаты между дорогим оптом и дешевым розничным прайсом, что привело к массовым уходам с рынка.
Что ждет водителей
Пока власти принимают экстренные меры, ситуация с топливом остается напряженной. Водителям в проблемных регионах рекомендуют планировать поездки заранее, заправляться при наличии возможности и следить за официальными сообщениями Минэнерго о сроках стабилизации, пишет источник.
