Федеральная антимонопольная служба предложила изменить правила возврата железнодорожных билетов. Сейчас при возврате пассажир теряет всего несколько рублей. Хотят поднять плату до 10% от стоимости билета.
Разбираемся, зачем это нужно и кого коснётся.
Что предлагает ФАС
ФАС подготовила проект постановления правительства, согласно которому максимальная плата за возврат билета не должна превышать 10% от его цены.
Сейчас возврат стоит символические 2–3 рубля независимо от типа поезда и стоимости проезда. До пандемии сбор был около 250 рублей, но во время ковида его снизили до рубля, и так и оставили.
Почему хотят поднять плату
Причина — борьба со спекулянтами. В пиковые сезоны билеты исчезают мгновенно. Некоторые люди покупают билеты на несколько дат, не определившись с точным днём поездки, а потом сдают лишние. Кто-то, по версии ФАС, перепродаёт билеты.
Цифры говорят сами за себя:
- в январе 2020 года (до введения символического сбора) возвращали 9% билетов;
- в январе 2024 года — уже 19%;
- сейчас, по данным перевозчиков, возвращается каждый четвёртый билет.
Кто поддерживает нововведение
Перевозчики — за. Частный оператор «Гранд Сервис Экспресс» считает 10% справедливым сбором. По их мнению, мера поможет сократить количество возвратов, не создав серьёзной нагрузки на тех, кто действительно вынужден отказаться от поездки.
В компании поясняют: сейчас многие пассажиры выкупают билеты на несколько дат, чтобы потом сдать ненужные. Это создаёт искусственный дефицит и искажает реальный спрос.
Что думают пассажиры
Мнения разделились. В опросах:
- 52% — за сохранение нынешней платы в 2–3 рубля;
- 23% — поддерживают 10%;
- 18% — за возврат к сбору в 250 рублей.
Аргументы «за»: 10% помогут бороться с перекупщиками, которые массово выкупают билеты ботами.
Аргументы «против»: перекупщики просто заложат эти 10% в цену, а пострадают обычные пассажиры, вынужденные сдавать билеты по уважительной причине (болезнь, отмена командировки).
Главный вопрос: как перепродать именной билет
Некоторые пассажиры сомневаются в существовании самой проблемы. Переоформить именной билет на другого человека нельзя — только через возврат и последующую покупку. А в продажу билет возвращается не сразу (случайная задержка от 5 минут до нескольких часов). Поэтому непонятно, как именно спекулянты зарабатывают.
Альтернативные предложения
Пассажиры предлагают другие способы борьбы с перекупами:
- прогрессивная шкала — чем ближе к дате поездки, тем выше комиссия (за месяц — минимальная, за сутки — до 70%);
- технические меры — капча и случайная задержка при возврате билетов в систему.
Что в итоге
Инициатива ФАС пока обсуждается. Если её примут, возврат билета станет ощутимо дороже — особенно для дорогих направлений (например, с билета за 10 тысяч рублей возьмут 1000 рублей).
Спорный момент: борьба со спекулянтами или дополнительный налог на пассажиров? Пока ответа нет. Следите за новостями — решение может быть принято в ближайшее время.
