Транспортная революция: с 2030 года все автомобильные дороги России могут перейти на платную основу
Представитель Росавтодора Денис Кирюхин заявил о возможном введении платы за все автомобильные дороги России к 2030 году.
Инициатива предполагает создание единой системы взимания платы за пройденные километры для пополнения дорожных фондов и компенсации растущих расходов на строительство и содержание автодорог.
Причины перехода на платную систему
Заместитель начальника управления регионального развития Росавтодора объяснил необходимость изменений несколькими факторами. Значительно выросла стоимость строительных ресурсов и содержания дорожной инфраструктуры. Также увеличилось количество легальных неплательщиков - владельцев электромобилей и гибридов, а автомобили с ДВС стали потреблять меньше топлива, что сокращает поступления от акцизов.
Техническая реализация проекта
За основу новой системы планируется взять технологию "Платон", но распространить ее на все транспортные средства, включая легковые автомобили. Отслеживание пройденных километров будет осуществляться с помощью cameras фотовидеофиксации, что обеспечит принцип "чем больше ездишь - тем больше платишь".
Дорожная карта внедрения системы
План реализации проекта рассчитан на период до 2030 года и включает несколько этапов:
2025 год: создание технической инфраструктуры
2027 год: распространение системы на опорную сеть автодорог
2030 год: создание единой контрольной инфраструктуры
Комментарии официального представителя
Денис Кирюхин подчеркнул: "С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания. Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили". По его словам, новая система должна обеспечить справедливое распределение нагрузки среди всех пользователей автодорог.
Внедрение комплексной системы платности дорог направлено на создание устойчивого финансирования дорожной отрасли и учет современных транспортных тенденций. Окончательное решение будет приниматься с учетом экономической целесообразности и социальных последствий для автомобилистов.