Топливный коллапс ударил по кошелькам: доставка товаров по России резко дорожает
Перевозчики в панике — рост цен на дизель и очереди на АЗС грозят обвалом рынка логистики
Россия, 30 июня. — Российский рынок автомобильных грузоперевозок вступил в фазу острого кризиса. Дефицит дизельного топлива, рекордный рост цен и очереди на заправках заставляют перевозчиков в срочном порядке пересматривать тарифы. С 1 июля стоимость доставки грузов вырастет минимум на 10%, а в некоторых регионах — и на все 20.
Крупные логистические компании одна за другой направляют клиентам уведомления о повышении цен. Как сообщила «Коммерсанту» сооснователь логистического оператора Sigma Татьяна Патужная, некоторые партнёры уже подняли тарифы прямо во время выполнения рейсов — ситуация меняется настолько стремительно, что держать прежние цены стало невозможно.
Особенно болезненно кризис ударил по южным направлениям. В Краснодарском крае, Ростовской области и Крыму перевозчики стоят в очередях на АЗС по несколько часов. Это увеличивает время доставки, срывает графики и влечёт штрафы от заказчиков. На международных маршрутах — в частности, в направлении Китая — ситуация не лучше: за последние полторы недели стоимость рейса выросла в среднем на $700, а тарифы на доставку из КНР взлетели на 10–15 процентов.
Основная проблема — не только высокие цены на топливо, но и исчезновение скидок. Раньше перевозчики пользовались дисконтными топливными картами, которые давали экономию до 16 процентов. Сейчас скидка сократилась до 3,5 процента, а в ближайшее время может быть отменена полностью. Для компаний, где доля топливных затрат достигает 30 процентов от себестоимости рейса, это означает резкое падение маржинальности.
Особенно сложно приходится мелким игрокам и индивидуальным предпринимателям. Они не могут получить оптовые скидки, часто попадают под ограничения для физических лиц и не имеют возможности заправить полный бак. Это делает дальние рейсы нерентабельными, а некоторых перевозчиков ставит перед выбором: повышать цены или уходить с рынка.
Власти пока не предлагают системных мер поддержки, хотя президент Владимир Путин уже заявил о необходимости комплексных решений. В Минтрансе ситуацию называют контролируемой, однако на рынке уверены: если дефицит не устранят в ближайшие недели, рост тарифов продолжится. А это неизбежно отразится на ценах всех товаров — от продуктов до стройматериалов.
Эксперты опасаются, что ситуация спровоцирует цепную реакцию: подорожание грузоперевозок ударит по ритейлу, затем по производителям, а в итоге — по кошелькам обычных покупателей. Особенно сильно это почувствуют жители удалённых регионов, куда доставка и без того остаётся дорогой.
В ближайшие дни стоит ждать официальных заявлений от профильных ведомств и, вероятно, новых мер регулирования. Но пока перевозчики вынуждены действовать самостоятельно — и их главный инструмент остаётся прежним: повышение тарифов.
Источник: ki-news.ru