Секрет мягкого проезда «лежачих полицейских»: одна ошибка, которая губит подвеску

Большинство водителей, приближаясь к искусственной дорожной неровности, просто сбрасывают скорость и переезжают ее с характерным глухим ударом. 

Такой способ не только доставляет дискомфорт пассажирам, но и наносит ощутимый вред ходовой части автомобиля. Специалисты объясняют, как правильно преодолевать препятствия, чтобы сохранить подвеску и обеспечить плавность хода.

Почему стандартный метод вреден?

Конструкция «лежачего полицейского» рассчитана на плавное перекатывание колес при правильной скорости. Однако резкое торможение непосредственно перед препятствием приводит к «клевку» автомобиля — передняя часть кузова опускается, амортизаторы сжимаются, и удар происходит по максимально нагруженной подвеске. Систематическое такое воздействие постепенно выводит из строя амортизаторы, сайлентблоки и другие элементы ходовой системы.

Распространенные ошибки:

• Торможение на самой неровности
• Проезд на скорости выше 15-20 км/ч
• Резкое снятие ноги с педали тормоза в последний момент
• Попытка диагонального проезда или съезда на обочину

Алгоритм идеального проезда:

1. Заблаговременное снижение скорости. Заметив препятствие, плавно начинайте тормозить заранее.
2. Выбор оптимальной скорости. К моменту подъезда к неровности скорость должна составлять 10-15 км/ч.
3. Снятие с тормоза. Непосредственно перед началом подъема полностью отпустите педаль тормоза — это разгрузит переднюю подвеску.
4. Легкая тяга. В момент перекатывания через препятствие слегка нажмите на педаль газа для стабилизации автомобиля.
5. Прямолинейное движение. Держите руль прямо для равномерного распределения нагрузки.

Дополнительный совет: если конструкция неровности позволяет, можно одним колесом проехать по промежутку между секциями препятствия, где асфальт остается ровным. Этот маневр требует особой внимательности и должен выполняться без нарушения ПДД.

Правильная техника проезда не только бережет автомобиль, но и делает поездку более комфортной для всех находящихся в салоне. Освоив этот несложный алгоритм, вы сможете продлить жизнь элементам подвески и избежать дорогостоящего ремонта, пишет progorod43.ru.