Для тех, кто экономил годами и привозил машины из Белоруссии, Казахстана или Армении, наступают темные времена.
Минпромторг подготовил удар по самому больному — по утильсбору. Ведомство решило закрутить гайки для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС, чтобы никто не чувствовал себя вольготно на фоне официальных дилеров, сообщает Парламентская газета.
В чем схема была?
Раньше многие ушлые ребята пользовались «серым» или «околосерым» импортом через страны-соседи по Евразийскому союзу. Логика простая: в Казахстане или Белоруссии машина стоила дешевле, растаможка там — тоже, а в Россию она заезжала уже почти как своя, с минимальными дополнительными поборами.
Теперь эту лазейку заваривают бетоном.
Новая формула: считаем по-взрослому
Проект изменений, который завизировали в министерстве, гласит: на машины из ЕАЭС будет распространяться та же формула утильсбора, что и на авто, ввозимые частниками напрямую. То есть никаких поблажек.
Раньше можно было манипулировать косвенными налогами и сборами внутри союза. Теперь же Минпромторг четко дал понять: «суммы уплаченных косвенных налогов при расчете суммы утильсбора учитываться не будут». Переводим с бюрократического на русский: заплатил налог в Казахстане — нам плевать, плати полный утильсбор по-нашему.
Кому дадут пряник?
Но не для всех новости плохие. Минпромторг — хитрая структура, она не только отбирает, но и дает. В этом же проекте спрятан козырь для отечественного производителя.
Речь идет о туристических автобусах. Для них хотят ввести пониженные коэффициенты утильсбора. Но есть нюанс: автобус должен быть российского производства.
Зачем это нужно? Чиновники хотят наводнить туристическую отрасль (экскурсионные маршруты, междугородние перевозки) современными отечественными машинами. Чтобы туроператоры не бегали за подержанными «Мерседесами» из Европы, а покупали новые «ЛИАЗы» или «КАМАЗы». Логика железная: хотите возить туристов — возите на нашем, либо платите полный сбор за импорт.
Контекст: время — деньги
Это решение идет в фарватере общей политики правительства. Напомним, что ранее крупнейшим производителям техники дали поблажку: они могут заплатить утильсбор за IV квартал 2025-го и весь 2026 год только в декабре 2026-го. То есть гигантам — рассрочка, частникам — полный расчет здесь и сейчас.
Для простого человека это значит одно: если ты собирался покупать "европейку" или "японку" через "белорусские" аукционы, готовься закладывать в бюджет лишние сотни тысяч. Утильсбор может сделать такую покупку бессмысленной — проще будет взять новую "Ладу" у дилера.
Ведомство уже подготовило проект, ждем финального утверждения. Сказка про дешевые иномарки из ЕАЭС официально подходит к концу.
