Откровения проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь исчезает
Если вы хоть раз ездили в поезде по России, особенно в плацкарте, то знаете — это не просто путешествие, а маленькое приключение с непредсказуемым сюжетом.
Но мало кто задумывается, каково тем, кто проводит в этих вагонах не пару дней в году, а половину жизни.
Одна из проводниц рассказала, что остаётся за занавесом строгой формы и дежурной улыбки. Спойлер: романтики тут немного, а вот нервов — хватает, пишет источник.
Посадка: когда начинается хаос
Самый напряжённый момент — первые 30 минут. Пока пассажиры пытаются найти своё место и разложить багаж, проводник должен:
– проверить билеты,
– выдать бельё,
– заполнить документы,
– и, чаще всего, уладить как минимум один скандал по поводу верхней полки.
«Я за такие деньги ехать не буду, пересадите меня вниз!» — классика жанра. Кто-то хочет ехать рядом с женой, кто-то боится высоты, а кто-то просто не в настроении. Всё это нередко заканчивается вызовом начальника поезда и переговорами в духе дипломатического саммита.
Продажи — как выжать три тысячи за рейс
После суеты начинается «торговая часть шоу». У каждого проводника есть план: продать на сумму около 3000 рублей за рейс. Чай, печенье, салфетки, кружки — не продал? Пиши объяснительную.
Кстати, о чае. Помните те самые стеклянные стаканы с подстаканниками? Красиво, по-русски. Вот только времени на их полноценную мойку у проводниц нет. Ополаскивают, вытирают губкой — и снова в оборот. Поэтому многие предпочитают брать чай в одноразовом стакане.
Забавный факт: подстаканники и даже полотенца часто «уходят» вместе с пассажирами. Потому и убирают всё сразу после чаепития — иначе не досчитаешься.
Самое странное — это сами пассажиры
Иногда самые тихие — те, от кого ждёшь проблем, и наоборот. Молодёжь в спортивках спокойно слушает музыку, а респектабельный мужчина в костюме может устроить пьяный дебош.
Стюардессы хоть и бывают строгими, но проводницы — это реальные героини. Их просят разруливать:
– пьяные посиделки,
– парочки, устраивающие шоу за занавеской,
– вонь от немытых ног.
«Вы бы не могли… ну… чуть-чуть протереться?» — так проводницы пытаются вежливо намекнуть, что аромат носков стал оружием массового поражения.
А иногда приходится даже прятать девушек в служебном купе, если соседи по вагону слишком навязчивы.
Главное правило: охраняй себя сам
За пять лет работы проводница насмотрелась. Воры садятся на одну-две станции, работают тихо, и исчезают до того, как вы успеете понять, что пропал кошелёк. Ищут не шум, а зеваков, спящих с телефоном на столике.
Совет от профи:
– не берите дорогие вещи в поезд без крайней нужды,
– спите с рюкзаком в обнимку,
– деньги и документы держите при себе, во внутреннем кармане.
Проводник не охранник. А поезд — это временный дом, где вы один на один со своей осторожностью.
Проводница — не обслуживающий персонал
К сожалению, не все это понимают. Кто-то считает, что проводник — это человек «по вызову»: принеси, убери, обслужи. Поначалу это обижает. Потом — привыкаешь. Но уважение к тем, кто работает в вагонах — это то, чего нам всем порой не хватает.
«Главное в поезде — не кондиционер и даже не чай. А пассажиры, от которых зависит, каким будет путь. Потому что хороший вагон — это когда все понимают, что здесь мы временно вместе. И уважают друг друга», — говорит проводница.