Ситуация, знакомая многим: открываешь расчет по КАСКО — и глаз дергается. Кажется, скоро застраховать машину будет дороже, чем на ней ездить.
Во втором квартале 2026 года ценник на полис улетел вверх сразу на четверть. Средний чек теперь составляет почти 64 тысячи рублей. И это не предел.
Почему так дорого? (Спойлер: запчасти) Страховщики разводят руками и показывают чеки из автосервисов:
- Если пару лет назад починить машину после легкой аварии стоило 160–180 тысяч, то сейчас смета легко переваливает за 250 тысяч.
- Главная беда — запчасти. Фары, бамперы с кучей датчиков и электроника для некоторых иномарок подорожали в полтора-два раза. Особенно для тех марок, которые официально ушли с рынка.
- К этому добавились краска, лак и нормо-час мастера. Содержать сервис стало накладно, и разницу перекладывают на нас.
Как выкручиваются водители? Народ у нас находчивый. Чтобы не платить бешеные деньги за полную страховку, люди начали хитрить:
- Берут КАСКО только на угон и «тотал» (полное уничтожение), а мелкие царапины чинят сами.
- Оформляют полисы с огромной франшизой (суммой, которую вы платите сами при ДТП).
- Стараются страховать машины постарше, где стоимость полиса ниже.
Что дальше? Ждать ли падения цен? Эксперты смотрят в будущее без особого оптимизма. До конца года КАСКО может подорожать еще на 11–12%. Запчасти могут прибавить в цене еще 8–15%.
Цены успокоятся только если:
- Наладится параллельный импорт (приедет много дешевых аналогов деталей);
- Курс рубля перестанет скакать;
- Логистика станет проще.
А пока совет один: перед продлением полиса обзвоните несколько компаний. Разброс цен сейчас огромный, и соседу ваша страховка может обойтись гораздо дешевле просто потому, что его агент оказался сговорчивее.
