К общему столику в плацкарте подпускать перестанут — в обновлённых вагонах их сделают принципиально иначе
На прошедшем Международном форуме «Транспорт России» РЖД представили макет модернизированного плацкартного вагона, призванного изменить представление о бюджетных железнодорожных путешествиях.
Вагоны нового габарита «Т», серийный выпуск которых планируется с 2027 года, должны совершить качественный скачок в сравнении с привычными «плацкартами».
Одним из ключевых изменений станет оснащение персональными откидными столиками не только нижних, но и верхних полок. Это новшество полностью ориентировано на удобство пассажира.
Что кардинально поменяется в обновлённом плацкарте?
Внешне вагон станет длиннее и просторнее, что позволит разместить в нём 58 спальных мест вместо прежних 54. Однако важнее количественного увеличения — качественное преображение пространства.
Все полки станут значительно больше: поперечные (у окна) удлинятся на 14 см, а боковые — на 10 см. Их ширина также возрастёт. Для тех, кто хоть раз ночевал в классическом плацкарте, эти дополнительные сантиметры станут очень ощутимым благом.
Изменяется сама концепция спального места. Каждое из них превратится в подобие мини-капсулы за счёт индивидуальной шторки, которая создаст чувство личного пространства даже в общем вагоне. У всех пассажиров, включая верхние полки, появятся собственные откидные столики, персональные светильники и встроенные розетки (как обычные, так и USB).
По замыслу разработчиков, это решение положит конец вечным спорам за единственную розетку у окна и необходимости беспокоить соседа, чтобы включить или выключить свет.
Улучшения, которые оценят абсолютно все
Помимо приватной зоны, серьёзно модернизируют и общие пространства. Одно из главных новшеств — появление отдельной душевой кабины прямо в плацкартном вагоне. Это то, чего исторически не хватало даже многим купе. Кроме того, в вагоне будет два туалета вместо одного. Такое решение существенно повышает уровень гигиены и комфорта в долгих поездках, которые сегодня могут длиться несколько суток.
Система вентиляции также станет современнее. Индивидуальные воздуховоды у каждого места позволят пассажирам самостоятельно регулировать поток воздуха, не создавая дискомфорта окружающим. Всё это вместе формирует образ плацкарта будущего — более уединённого, чистого и технологичного.
Когда обновлённые вагоны выйдут на маршруты?
По информации представителей РЖД, разработка проектной документации близка к завершению. Следующий этап — создание, испытание и сертификация опытного образца. Если график не сорвётся, то серийное производство вагонов габарита «Т» стартует в 2027 году. Первыми такие составы поступят на самые востребованные направления страны, где спрос на недорогие, но комфортные билеты особенно велик.
Демонстрация нового плацкарта стала частью масштабной экспозиции РЖД, посвящённой будущему железных дорог. На форуме также представили макеты новых скоростных поездов «Аврора» и «Буревестник», первый отечественный электропоезд «Финист» и даже показали систему управления беспилотными грузовыми составами. Это свидетельствует о комплексной работе компании над развитием всех направлений: от высокоскоростного пассажирского сообщения до цифровизации грузоперевозок.
Новый плацкарт — наглядный символ того, что РЖД стремятся отвечать на запросы современных пассажиров. Даже в самом экономичном сегменте сегодня формируется спрос не просто на дешёвую перевозку, а на достойный уровень комфорта.
Увеличение личного пространства, электрификация каждого места и улучшение санитарных условий — это те необходимые шаги, которые способны сделать долгое путешествие на поезде вполне комфортным и даже приятным способом перемещения по стране, сообщает новостной портал.