Цены на АЗС снова поползли вверх: что произошло за последнюю неделю и кому повезло больше всех

Каждое утро по дороге на работу я проезжаю мимо трех заправок. 

Вчера заметил, что цифры на ценниках снова сменились. Не сильно, но заметно. И, как оказалось, не только у меня.

Согласно свежим данным Росстата, опубликованным 1 апреля, последняя неделя марта 2026 года принесла автовладельцам неприятный сюрприз. Средние потребительские цены на бензин в России выросли на 18 копеек, достигнув отметки 66,73 рубля за литр. Дизельное топливо тоже не осталось в стороне — прибавило 13 копеек, и теперь литр «солярки» в среднем обходится в 77,73 рубля.

Но если копнуть глубже, картина становится интереснее. Цены растут не везде одинаково, а в некоторых регионах — вопреки общему тренду — даже снижаются. Разбираемся, что происходит на топливном рынке и ждать ли дальнейшего подорожания.

Цифры по маркам: 98-й ушел в отрыв

Росстат приводит детальную разбивку по популярным маркам бензина. И здесь видна четкая закономерность: чем выше октановое число, тем активнее растет цена.

АИ-98 подорожал сильнее всех — сразу на 24 копейки. Для владельцев премиальных автомобилей, которые заправляются только высокооктановым топливом, это самый чувствительный удар.

География роста: 69 регионов в плюсе

Из 85 регионов России (с учетом новых территорий) цены на бензин выросли в 69. Это почти 80% страны. Лидерами подорожания за неделю стали:

• Республика Тыва
• Камчатский край
• Ленинградская область
• Новосибирская область

В этих регионах цены прибавили 0,6% за семь дней. Для жителей Камчатки и Тывы, где расстояния большие, а заправки — не роскошь, а необходимость, даже такой рост ощутим.

Где бензин подешевел: два исключения из правил

На фоне общего роста нашлись и регионы, где цены пошли вниз. Их всего два, но сам факт примечателен:

• Республика Коми — снижение на 0,1%
• Сахалинская область — снижение на 0,5%

Почему так произошло? Скорее всего, сработали локальные факторы: либо переизбыток топлива на складах, либо сезонное снижение спроса, либо особенности логистики. Но на общую статистику эти регионы влияют слабо.

Что будет дальше: запрет на экспорт с 1 апреля

Вице-премьер Александр Новак уже поручил Минэнерго подготовить проект постановления о запрете экспорта бензина с 1 апреля 2026 года. Это ключевая новость, которая определяет ближайшие перспективы.

Запрет экспорта — классический механизм ручного управления рынком. Когда топливо уходит за границу, внутренние цены растут из-за сокращения предложения. Когда экспорт блокируют, топливо остается внутри страны, и у правительства появляется рычаг для сдерживания роста.

Что это значит для автовладельцев:

• В краткосрочной перспективе запрет должен стабилизировать цены.
• Однако в предыдущие годы подобные меры давали временный эффект — до тех пор, пока экспорт не возобновляли.
• Если запрет будет долгосрочным, внутренний рынок может столкнуться с перепроизводством, что в теории может привести даже к снижению цен. Но в реальности нефтяные компании предпочитают корректировать объемы переработки, а не продавать дешево.

Итог: копейки складываются в рубли

18 копеек за литр — кажется, незначительная сумма. Но если заправляться раз в неделю полным баком (50 литров), то за месяц дополнительная нагрузка на бюджет составит около 36 рублей. За год — уже 432 рубля только на бензине. Плюс дизель, плюс премиальные марки.

Главный вопрос сейчас — сработает ли запрет экспорта или цены продолжат ползти вверх. Пока что тренд на подорожание сохраняется, и 69 регионов это подтверждают.