Лето 2026 года официально можно считать точкой невозврата.
То, что начиналось как точечные перебои с топливом на АЗС, к началу июля переросло в системное введение временных ограничений в большинстве субъектов федерации. Вице-премьер Александр Новак связывает ситуацию с логистическими сбоями, однако региональные власти и крупные сети заправок вынуждены вводить жесткие лимиты на отпуск бензина и дизеля в одни руки.
Вслед за мерами местных администраций последовали и ужесточения на федеральном уровне: разрешен оборот топлива по стандарту «Евро-3», а правительство получило право регулировать виды топлива на рынке. В таких условиях планировать поездки становится все сложнее. «Лента.ру» собрала актуальную информацию о том, где и на сколько литров урезали права водителей.
Ситуация на текущий момент
В конце мая — начале июня на многих заправках стали пропадать АИ-92 и АИ-95. В ответ на ажиотаж в регионах начали вводить ограничения: запрет на залив в канистры и лимиты на количество литров на один автомобиль. Президент страны подтвердил наличие дефицита, но назвал его управляемым. Параллельно Россия начала закупать бензин в Индии, Казахстане и Белоруссии, а 3 июля в стране официально разрешили обращение топлива «Евро-3».
Несмотря на принимаемые меры, регионы не спешат отменять собственные ограничения. Более того, правила постоянно меняются, и перед поездкой информацию приходится сверять в последний момент.
Столичный регион: частная инициатива сетей
В Москве и Московской области мэрия и областное правительство официальных лимитов не вводили. Однако крупнейшие игроки рынка установили их самостоятельно, и водителям приходится мириться с этим произволом.
- «Лукойл»: 20-30 литров бензина (зависит от конкретной АЗС), залив только в бак.
- «Газпромнефть»: в городе — до 30 литров бензина и 60 дизеля, на трассе лимит по дизелю расширен до 200 литров.
- «Татнефть»: до 30 литров АИ-95.
- Teboil: 20-30 литров бензина и до 60 литров дизеля.
Продажа топлива в канистры на всех столичных и подмосковных заправках запрещена.
Санкт-Петербург и Ленобласть: нехватка и надежда на стабилизацию
В Северной столице и области ситуация схожая: официальных запретов нет, но сети придерживаются лимитов (20-30 л бензина, до 60 л дизеля, канистры под запретом). При этом власти Ленобласти признают, что из 359 АЗС работают только 310 — почти 50 станций закрыты. Власти ведут переговоры о том, чтобы разрешить продажу в канистры до 10 литров, но пока это лишь обещания.
Региональный разброс: от 10 до 70 литров
Ситуация в регионах выглядит крайне неоднородно. Если в одних субъектах ограничения мягкие, то в других водителям приходится буквально выживать.
Самые жесткие меры:
- Крым и Севастополь. Здесь настоящий коллапс: в Крыму лимит — 20 литров бензина только в бак, в Севастополе продажа идет строго по QR-кодам (действуют сутки) с лимитом до 20 литров. Отмена мер ожидается не ранее конца июля.
- Забайкальский край. Лимит всего 15 литров в одни руки, в регионе действует режим повышенной готовности. Власти обещают завоз 19 тысяч тонн, но сейчас это не спасает.
Лимиты до 20-30 литров действуют в подавляющем большинстве регионов. Среди них Адыгея, Башкирия, Белгородская, Брянская, Владимирская, Дагестан, Краснодарский край, Нижегородская, Орловская и многие другие. В Орловской области вдобавок ввели «четные/нечетные» дни для заправки по номерам машин (до 8 июля).
Лимиты до 40-50 литров установлены в Кемеровской, Курганской, Тюменской, Ульяновской областях, а также в ХМАО. В Иркутской и Свердловской областях можно залить до 50 литров, при этом там также введен режим повышенной готовности.
Наиболее лояльные условия — в ЯНАО (40-70 литров) и в Кировской, Магаданской, Мурманской областях, где в некоторых местах разрешают до 100 литров.
Особенности по дизельному топливу
Ситуация с дизелем чуть лучше, но тоже напряженная. Минимальные лимиты (до 40 литров) — в Псковской области и Удмуртии. Стандартный городской лимит в 60-80 литров действует в Вологодской, Воронежской, Калининградской, Кемеровской, Тюменской областях и ХМАО. И только на трассовых АЗС в некоторых регионах можно залить до 200 литров.
Что это значит для водителей?
Перед каждой поездкой автомобилистам приходится буквально гадать: будут ли на заправке очереди, дадут ли бензин и сколько именно. Постоянные изменения правил (например, в Брянской области запрет на канистры то вводили, то отменяли) создают нервозную атмосферу.
Особую тревогу вызывает разрешение на использование топлива «Евро-3» и законы о смешивании компонентов — непонятно, что именно заливают в бак и как это скажется на ресурсе двигателей.
Власти заверяют, что ситуация под контролем, а ограничения временные. Однако сводки новостей показывают, что список регионов с лимитами только расширяется, а четких сроков отмены ограничений нет. Водителям остается лишь следить за местными новостями и иметь запасной план на случай, если на ближайшей АЗС топливо внезапно закончится или его продадут только по QR-коду.
